陜西西安模鍛件的工作特點及鍛造過程

陜西西安模鍛件在工作的過程中要根據模鍛件的形狀和尺寸來確定，根據模鍛件形狀特征可將模鍛件分為長軸類模鍛件(如臺階軸，連桿，彎曲搖臂等)和盤類模鍛件(如法蘭盤等)兩大類。

西安長軸類模鍛件的特點是鍛件在一個方向上的尺寸比另外兩個方向大得多，鍛造過程中，其錘擊方向與鍛件的軸線方向垂直，終鍛時，金屬為平面流動，即沿鍛件的高度和寬度方向流動，因此，山西鍛件該類鍛件常用拔長，滾壓，彎曲等工步制坯，進行預鍛和終鍛。

模鍛件的拔長和滾壓時，坯料沿軸線方向流動，金屬體積重新分配，使坯料各橫截面積與西安鍛件相應處的橫截面積相近，當坯料的橫截面積大于鍛件的橫截面積時，應采用拔長和滾壓工步。

彎曲軸線的西安模鍛件應選用彎曲工步，小型長軸類模鍛件，為了減少鉗口料和提高生產率，常采用一根棒料同時鍛造多個鍛件的鍛造方法，因此應增設切斷工步，將鍛好的鍛件切離。

復雜形狀的模鍛件，還應選擇預鍛工步，才是終鍛成型，某些西安模鍛件還可以選用周期性軋制坯料，從而可以省去拔長，滾壓等制坯工步，簡化模鍛過程，提高生產效率。

陜西模鍛件在分模面上的投影為圓形或長度與寬度相近的鍛件，西安鍛造過程中錘擊方向與坯料軸線相同，終鍛時金屬沿高度，寬度及長度方向流動，因此常選用傲粗和終鍛等工步，對于形狀簡單的盤類模鍛件，可只用終鍛工步成型，對于形狀復雜，有深孔或有高筋的模鍛件，則應增加檄粗工步。

重量輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。